저희집 주변 대학 순버요금이 교내에선 무료 교외에선 300원하던데 딱히 싼것도 아닌듯해요...

대신 거긴 등록금 두배일듯

원래 버스가 그런거 아닌가요. 누가 그걸 제지하나요. 정 급하면 역에와서 타야죠. 정문이나 은행이서 문도 안 닫히는데 꾸역꾸역 타서 신호 계속 걸리는거 보면 극혐임. 그냥 아침에는 역에서만 태웠으면 좋겠음.

무슨 원래 버스가 그렇다는거죠??? 버스면 무조건 승객들 꾹꾹 밥 눌러담듯이 태워가야하나요???
겉보기에 안전상으로도 굉장히 위험해보입니다.
학교가 산에 있는 특수성과 시내버스도 아닌 무조건적인 영리를 추구하는 운수업체도 아니고 교내순환버스인 만큼 학생들의 편의가 우선되어야하지 않나싶습니다.
제말은 통학시간, 점심시간 대에는 회전율을 좀 높여서 이용하는 학생들도 좀 더 안전하고 쾌적하게 타고 정문이나 부산은행에서도 승차가능하게 만들자는겁니다. 그렇게 무리한 요구 아닌 것 같은데 타고싶으면 지하철역까지 오라는 마인드는 좀 그렇네요.

? 그럼 역에서 꾹꾹 눌러담지 않고 쾌적하게 태웠으면 부산은행이나 정문에서 더 타면 안되는거 아닌가요?더타면 위험해지니까

사람이 지하철에 줄을 엄청 서있는데 타지마라고 문닫고 그냥가나요? 그럴거면 지하철역 안가고 부산은행가서 타죠,, 근데 그럼 지하철역에서 풀로채우는거랑 뭐가다르죠. 차라리 대수를 늘려달라고 하는게..

쾌적하게 태운 상태에서 몇명 더 탄다고 미어터지는 상태는 아니지않습니까
사실 통학시간대 쾌적까지는 무리지만 숨은 쉬게 해주고
정문 쪽에서도 사람 탈 거 뻔히 다 알면서 계속해서 무시하고 모르는 척 할겁니까
통학시간대 증차요???
군대 다녀왔는데 2년전이랑 비교해서 전혀 못느끼겠구요
등교시간대 지하철 개찰구까지 이어져있는 줄 보면 이정도로 뭘 증차했다는 건지 모르겠네요.
출발하면 뒷차가 대기 하는게 아니라 진짜 피크떄는 저는 한번에 2대는 운용해야된다고 봅니다.

그리고 말씀하신 이미 풀인데 어떻게든 타려고 해서 지연시키는 행위는 잘못됐다고 보지만
충분히 구조적으로 개선해서 이런일이 발생하지 않게끔 할수있음에도 불구하고 그러지 않아
이렇게 개인에게 책임씌우고 학생들끼리 싸우게 끔 하면 되나 싶습니다.
사실 저는 공대라서 순버 안타도 되는데 꼭 타야만 하는 학생들보면 불쌍하더라구요.
뭘 잘못했다고 이 학생들 통학때마다 고통받고 지각불안에 떨어야합니까
오늘도 등교시간대 지하철문 열리자마자 순버 빨리 타려고 우르르 뛰어가는 데
진짜 불안하고 위험해보였습니다.
그 높은 계단에서 뛰다가 넘어져서 다치기라도 하면 그걸 순전히 학생개인에게
모든 책임을 지울수 있을까요
학교는 이런 위험경우까지 고려해서 학교 학생들에 대한 안전을 책임져야하는 것 아닙니까
이렇게 적다보니 필히 개선해야 될 것 같네요