인터넷에 이런게 돌아다니던데 어떻게 생각하시나요?

내가 낸 세금이 저런곳에 사용된다면 백번만번 찬성이죠. 우리나라의 부끄러운 잔상을 바다속에 방치하고 외면하는건 아니라고봅니다. 타국가들은 성금모아서 인양했습니까? 사망자가 적은데도 불구하고 많은돈을 들여가며 인양하여 교훈도 삼을겸 안전에 대한 경각심을 일깨우게 하는듯 보이는데..전부 자기네 세금들여 했을텐데..

연말에 예산남는다고 세금으로 도로 뒤엎는것보다 차라리 인양하는게 아깝진 않겠네용

저도 첨에보면서 그생각했어요 왜무게를안써놨지 싶어서 찾아보니까 배 자체만 칠천톤쯤되네요 ㄷㄷㄷ

세월호의 실제 무게가 위 배들보다 무거운건 사실인데 인양비가 무게차이만큼 무지막지한 차이가 나진않습니다.

우선, 우리나라엔 세계굴지의 조선소가 있죠. 건조능력은 추종을 불허할정도입니다. 그만큼 기술력이 뒷받침 되어 여러 장비가 침몰 지역에서 그리 멀지않은곳에 있다는게 결정적입니다.
침몰 당시 목포 현대삼호중공업에서 플로팅도크 투입을 검토했는데요. 이러한장비는 외국의 침몰선 주변엔 있지않았죠.
그리고 사회적으로 집중을 많이 받은 사례라 우리나라 기업입장에서도 이미지쇄신 겸 지원을 할거라보네요. 특히 조선중공업쪽들이요. 뭐 물론 돈을 안받는것은 아니겠지만요.

돌려보낸거 골리앗크레인이라고.
흔히 배 인양이나 건조할때 쓰는 특수선을 돌려보냈죠.
플로팅도크는 다릅니다. 삼성,대우에서 크레인 보냈는데 바다위에 떠있기만했죠.
하루에 몇십억 적잡니다. 그만큼 중요한 장비고 외국 조선전문가들이 가장 안타까위하는부분이기도 하죠.
우리나라의 크레인은 그 능력이 외국조선소에선 흔하지않은 스펙의 고가장비거든요ㅋ

플로팅도크는 음.. 해상에서 배를 건조하는 공법을 쓸때 사용하는 도크인데요.
이것또한 고급장비죠!

음..그땐 상황자체가 생존자가 존재한다는 가정이 확실했어요.
가족들은 말할것도없고, 정부 또한 생존자가 있을것이라 판단했습니다.
만약 생존자가 있다면 잠수부가 들어가서 구조하는게 낫다고 봤죠. 잘 아시듯이 인양은 오랜기간이 필요해요. 체인을 연결하는동안 선체가 요동치기때문에 생존자뿐만 아니라 사상자 시체도 훼손 될 우려가 커서 크레인이 멀뚱멀뚱 있다 집에 간거죠.

빠른 인양이 답이였던 상황은 아니였지만 신속히 투입된 고급장비를 두고 활용 못한점도 컸음.
물론, 기업입장에선 재난상황에 자기네 장비 사용해주는순간 정부에서 나중에 돈을 다 받긴하죠ㅋ 대외적으론 하루 몇십억 손해를 감수하고 공헌하는것처럼 보이지만 뒤로는 세금으로 다 받죠ㅋ