차량의 재원이나 옵션 가격 견적 궁굼하시면 다나와자동차로 보는게 편해요ㅎㅎ

전문적이랰ㅋㅋㅋㅋ
물론 오토뷰가 좋은 매체인건 맞지만 가장 전문적이라고 하기엔 힘들지않나요?
단순 수치만 제시하는게 전문적인건가요?
어차피 시승기라는게 주관적인건데...
동의 못합니다
저는 모터그래프가 가장 정보를 잘 전달 해주는거같아요

모터그래프가 차 가져다 리프트 띄우고 무개 측정해 비율알려주고 전문장비로 측정하나요?안하는데요??ㅋㅋㅋ모터그래프는 운전자입장에서 옵션이나 기타운전자편의사항을 잘알려주는게 오히려 더 장점이죠ㅋㅋ

오토뷰는 기본적으로 하는 제로백하고 제동거리도 안하는데 무슨 모터그래프;;;;;저번 모터그래프 중형차3개 비교시승기에서 제로백측정 제동거리등등 한게 진짜 예외적으로 한건데 오토뷰는 모든차에 그거 다해주는데요ㅋㅋㅋ

그걸 굳이 할 필요가 있나요?
나라에서 인증받을때 이미 다 해서 나오는데?
애초에 같은 조건에서 측정한 값도 아닌데 너무 맹신하는거 아닌가...
글쓴이는 이제 차에 관심을 보이는 시작단계고 그정도 레벨에서 제로백이니 제동거리니 하는 수치들은 무의미합니다
엔진 마력이 뭔지, 토크가 뭔지, 디젤과 가솔린의 차이는 뭔지, 현대차가 그렇게 까이는 이유가 뭔지 이런걸 먼저 아는게 더 중요한거같습니다만
그런면에 있어선 오토뷰는 도움이 안됩니다

예??? 제로백 제동거리는 제조사발표가 기본자룐데요??발표안하는제조사도있고 무슨 인증윽ㄴ 말씀하시는건지?? 그리고 대부분 같은 구간에서 측정하는 오토뷰의 리뷰를 보면 적어도 자동차별로 얼만큼의 차이가나는지는 알수있죠 만약 자기 차가 리뷰된다면 다른차와의 성능 비교도 간접적으로 가능할것이고요 그러고보니 모터그래프의 작년 투산 리뷰에서 140마력치고 상당히 잘나간다는 투의 표현이 생각나네요 대체 그 기준이 뭐죠?? 그게 전문적인건가요??