토크는 가속능력이라 저rpm~고rpm에서 두루 나오면 좋구요(터보차량 , 디젤) 보통 1900~2500rpm 디젤 최대토크를 뿜어주는데 1900~2500까지 올렸다가 단수변경 2500에서 단수변경 이렇게 진행되는게 변속효율이 좋고 속도는 빠르면 빠를수록 대신에 rpm이 낮음 연비좋습니다

알피엠은 레볼루션퍼미닛으로 분당 회전수를 뜻하고요,
토크는 출력입니다. 얼마나 강한 힘을 내냐는 거죠.
당연히 많이 돌면(알피엠 높으면) 힘이 쌔겠죠(토크 높음).
근데 연비는 같은 기름으로 얼마나 많이가냐(뭐 속도라고 생각해도되긴하겠죠)이기때문에
알피엠과 토크가 연비의 직접적인 인자는 아니라고 생각해요
http://blog.naver.com/hjw0731/220783335386 여기 참고해보세요.

본문에 몇 RPM에서 최대 토크 라고하셨는데,
보통 일반 중형 자동차는 4행정 4기통입니다. 그리고 4행정당 2번의 폭발(연료의 소모)이 일어나거든요. 그러니 알피엠이 크다는건 연로소모가 크다고 생각할 수 있어요.
즉, 최소 알피엠에서 최대 토크(출력이 크면 당연히 속도도 빠르겠죠)는 다시 말하면 최소 연료소모에서 최대 속도를 내니깐 좋은 연비라고 할 수 있을거같네요. 사실 여러가지 요인들도 많겠죠..
짧은지식으로 답해봐요.