안녕하세여 저는 바이크와 자동차 그리고 바람직한 교통문화에 관심이 아주 많은 새럼입니당

보행자, 자전거 운행자, 이륜차 운전자, 경차 운전자 등은 '교통'이라는 범주 안에서 사회적 약자라고 생각한답니다.

교통 약자에 대한 차별로써 자전거 도로, 자동차 전용 도로, 경차에 대한 인식, 차고지 증명 제도의 부재에 따른 불법주차와 이로 인한 보행자 통행로 점거... 같은 것들이 있다고 생각하며, 제도적으로 문화적으로 교통약자가 보호받을 수 있는 사회를 꿈뀨기도 하지요

방금 발견한 건데, 어느 변호사 분이 이륜차의 '통행권'을 침해하는 도로교통법 개정 지지서명을 받고 있다고 해요. 자동차 전용도로 폐지와 이륜차의 고속도로 통행 허용을 촉구하는 청원입니다. 동의하시는 분들은 링크 ㄱㄱ

http://naver.me/Fbe8YjzU

흔히 타는 저배기량 바이크(또는 저출력 전기 이륜차)는 당연히 고속도로 통행이 허용 되어선 안 된다고 생각합니다만, 사실 고배기량 바이크는 오히려 고속에서
주행 안정성이 뛰어나다는 사실 알고 계신가요? 또한 고속도로가 오히려 이륜차에게 안전한데, 그 이유는 교통 흐름이 복잡하지 않고 교차로나 신호가 없기 때문이에요!

저는 바이크를 타지 않습니다만ㅋㅋ(언젠가 2종 소형을 꼭...) 흔히 '오토바이'로 불리는 바이크에 대한 오해가 참 많은 것 같아용

우리나라도 교통문화가 발전해서 더 많은 사람들이 즐겁고 안전하게 모터사이클을 타고 다닐 수 있었으면 좋겠네욥!