자전거 기어?
글쓴이
- 2013.10.01. 01:02
- 1431
자전거 살라구 자꾸 찾아보는데 7단 24단 뭐 많더라구요
24단이 물론 더 좋은거겟지만 7단이랑 많이 차이가 나나요?? 난다면 어디서 어떻게 얼마나 차이 나는지 알수 잇을까요??
24단이 물론 더 좋은거겟지만 7단이랑 많이 차이가 나나요?? 난다면 어디서 어떻게 얼마나 차이 나는지 알수 잇을까요??
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오르막을 오를때
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교활한 쇠뜨기
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속도 낼때 저단일수록 빠르고
오르막 오를때 고단일수록 편하고
오르막 오를때 고단일수록 편하고
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답답한 큰괭이밥
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답답한 큰괭이밥
속도널때도 특정 단수 이상으로는 잘 안찍을텐데요
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허약한 둥근잎꿩의비름
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오르막을 오를때 7단:아 ... 차라리 걸어가고 싶다//24단: 자전거는 자전거네
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짜릿한 광대싸리
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하이브리드가 대게 7단이구요(하이브리드는 뒷기어만 존재) 로드는 앞기어 2단 + 뒷기어 7~9단이구요(=14~18단) MTB는 앞기어가 3단이에요 요새는 하이브리드도 앞기어 3단 달아서 나오긴하던데... 그런거 살빠에는 차라리 엠티비 사시길 추천드릴게요
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허약한 둥근잎꿩의비름
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[허약한 둥근잎꿩의비름]님의 댓글을 신고합니다.
허약한 둥근잎꿩의비름
하이브리드도 24단 21단 많아요
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착잡한 참오동
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착잡한 참오동
요새는 하이브리드도 앞기어 3단 달아서 나오긴 한다고 적어놨는데요
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허약한 둥근잎꿩의비름
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[허약한 둥근잎꿩의비름]님의 댓글을 신고합니다.
다들 왜인지 모르겠지만 단수가 높을수록 좋다고 하시는 것 같은데 7단 정도면 별로 상관 없습니다. 24단 제대로 다루려면 의외로 기술이 좀 필요해요.
그리고 24단이라도 기어를 1에서 24단계까지 조절해가며 쓰는 게 아니고 실제 쓰는 조합은 9가지 정도입니다.
24단이 더 나은 가장 큰 점은 중간 설명은 생략하고 결론만 말하면 다리의 힘이 체인을 통해 바퀴로 갈 때 힘의 손실이 적기 때문이라고 보는데 ..
매우 오르막을 오를 일이 있는 게 아니라면 7단 사셔도 충분합니다. 무난하게 타실 거라면 오히려 7단 쪽이 조작이 직관적이고 잔고장 가능성이 적고 무게에서 이득을 볼 수 있는 장점도 있어요.
그리고 하이브리드도 7단보다는 24단 달고 나오는 게 훨씬 많아요.
전에부터 자전거 기어 선택 물어보는 글 올라오면 대부분 높은 단수만 추천들 하길래 좀 길게 써봤어요.
사랑합니다.
그리고 24단이라도 기어를 1에서 24단계까지 조절해가며 쓰는 게 아니고 실제 쓰는 조합은 9가지 정도입니다.
24단이 더 나은 가장 큰 점은 중간 설명은 생략하고 결론만 말하면 다리의 힘이 체인을 통해 바퀴로 갈 때 힘의 손실이 적기 때문이라고 보는데 ..
매우 오르막을 오를 일이 있는 게 아니라면 7단 사셔도 충분합니다. 무난하게 타실 거라면 오히려 7단 쪽이 조작이 직관적이고 잔고장 가능성이 적고 무게에서 이득을 볼 수 있는 장점도 있어요.
그리고 하이브리드도 7단보다는 24단 달고 나오는 게 훨씬 많아요.
전에부터 자전거 기어 선택 물어보는 글 올라오면 대부분 높은 단수만 추천들 하길래 좀 길게 써봤어요.
사랑합니다.
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부지런한 네펜데스
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[부지런한 네펜데스]님의 댓글을 신고합니다.
7단이면 앞기어가 없고 뒷기어만 있어요 경사심한 오르막 갈때 힘들수 있슴다.. 주로 평지로 다닐꺼면 7단 사세요;;
그냥 쉽게말하면... 달맞이고개 넘을때 7단은 졸래 힘들거나 중간에 내려서 끌어야되는데 앞기어 있으면 내려서 안끌고 넘을 수 있는 정도
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억쎈 고추나무
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[억쎈 고추나무]님의 댓글을 신고합니다.
24단 다쓸수가없어요...자기가 자주 쓰는 기어비로 타고다니는거지..
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싸늘한 둥근잎유홍초
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[싸늘한 둥근잎유홍초]님의 댓글을 신고합니다.
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