현대자동차, 한국남부발전, 부산교통공사 비교

셋중 하나라도 합격하고 생각합시다

의미없는비교임... 같은회사라도 직무, 지역따라 차이가 많이나서

일이 확다른데 저기 세회사는 비교가 안되요..

피자vs치킨vs햄버거 셋 다 먹고 싶은데 어느 메뉴가 좋을까요?
메뉴 고르시고 그 음식 맛있는 브랜드랑 가성비, 추천 메뉴, 인기 메뉴 등등 다 알려주세요 치킨은 순살로요^^

근무지와 근무환경 요소를 평가하지 않으면 일단 부교공은 꼴찌.

자기발전은 세 곳 현직자가 아닌이상 모름. 지가 하기 나름이고. 회사에서 자신의 역량을 키워주고 이런건 공겹에서 바라지 마세요.

연봉은 현차 남부 부교공 순서.
복지는 복지에서도 돈이 중요한지 쉬는 날이 중요한지에 따라 또 다름.

위의 평가대로라면 글쓴분께는 현차나 남부가 좋아보임. 현실은 반대일 수 있겠지만.

현차가 저 중에서 연봉 제일 많고 대리까지는 노조원이라 안정적. 회사와 노조가 합의한 휴일을 쉬기 때문에 지금은 빨간날이 아닌 식목일, 제헌절도 쉽니다. 노조창립일도 쉬고 여름휴가 일주일. 부서따라 다르지만 대체로 5시에 칼퇴근한다네요. 하지만 과장이상 진급시 노조에서 탈퇴되기 때문에 쉬는 날 줄고 업무도 늘어난다고 알고있습니다. 남부발전은 교대직이 야간에 일이 편하다고 들었습니다. 일근직보다 돈 좀 더 받는 대신에 몸이 피곤할테고, 순환근무랑 오지근무가 가장 큰 단점. 부교공은 부산 근무라는게 가장 큰 메리트 아닐까요

현차 모름
부교공 모름
남부발전 사원-(대리)-과장까지 노조원 가능. 정년까지 보통 일하고, 드물게 명퇴하시는 분들 계십니다.
발전교대 근무자는 보통 입사 후 몇 년간 다른 일근직 동기들보다 1000~1200정도 더 받는걸로 압니다.
입사시기 더 벌어져서 호봉이 커지면 더 커짐 +2000 정도.
대신 교대근무니까 주말 없음. 오지면 그나마 사람만날 수 있는 주말이 제대로 안생김. 맨날 교대근무자들끼리 놀아야되며, 경조사도 제대로 못챙김. 자기계발은 어떤걸 원하느냐와 주변 인프라 두 개의 영향을 많이 받음. 시간 자체는 오버홀 아니면 좀 생기나 말 그대로 주변에 원하는 무엇이 있어야 가능. 아니면 온라인 강의나 독서통신 같은걸로 미약하게나마 커버 가능.
도시생활은 신인천, 부산, 본사인데 본사 제외한 나머지 두 사업소의 평균연령대가 매우 높음.
40대 중~후반일거임. 도심에 있지는 않고 주변부라 차 없으면 다니기 좀 애매함. 본사의 경우 BIFC에 있음.
본사를 옆건물로 옮긴다는 얘기가 있는데 옮기면 금공 눈치없는 야근라이프를 시키지 않을까 했는데 주52시간제?가 나타나줌.
평균연봉은 그냥 크레딧잡 치면 나오는게 거의 비슷한듯 하네요. 직무급제는 어찌될지 모르겠습니다.
뭐 안할수도 있다는 식으로 얘기하지만 분명 성과연봉제처럼 경영평가 항목에 잡아넣고 반강제로 시킬 수도 있음.
현직임.

답글 길게 써준사람생각해서라던지,
후에 키워드로 검색할 후배들 생각하면
내용을 남겨두는게 어떠할지..?

개인적으로 공기업은 사기업 경험 한 뒤에 가도 늦지않다고 생각

부교공이 현차 남부발전 합친거보다 좋습니다
이건 직장인들은 공감할수 있을듯

현차 남부발전 다니다 이직하는 곳이 부교공임... 이상 발전소 2년차..

자기 계발> 연봉 > 복지 > 워라밸 을 가정했을때,

현차 > 부교공 > 남부발전입니다.

만약 워라밸, 안정성, 및 대도시거주 등을 중시하신다면,

부교공 > 현차 > 남부발전 입니다.