선택장애가왔네요..
가격은 둘다 2000중반인데 참 고민되네요ㅜ
가격은 둘다 2000중반인데 참 고민되네요ㅜ
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티볼리
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티볼리에어 신형 옵션으로 보나 뭐로 보나
티볼리에어 승이네요 -
@적절한 구슬붕이아반떼스포츠도 괜찮은데..아시나요?터보인데
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티볼리!!
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급이다른데일단
suv좋아하면 티볼리가고
아니면 스포츠ㄱ -
@어설픈 개곽향급이다르다면 어느차종이 급이 더 높다는건가요?
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@글쓴이티볼리에어로 가세요 ㅜㅜ
아반떼랑 비교는 무리 ㅜㅜ -
@찌질한 삼나무그정도는아닌데...잘모르시나보네여ㅡㄴ
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@글쓴이ㅜㅜ 님보다 많이 알거에여
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@찌질한 삼나무모르는거같은데..출력토크부터 아반떼스포츠가 압살하는데..트렁크크고 차고높으면 급높은줄아시나;;
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@글쓴이Suv냐 세단이냐 구분도 못하는 분이 무슨 ㅋ
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@찌질한 삼나무티볼리도 suv로 쳐줍니까?
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@적절한 통보리사초티볼리에어여
그럼 스포티지나 투싼도 suv아닌가여 -
@찌질한 삼나무티볼리는 suv로 안처주지만 에어는 처준다?ㅋㅋㅋㅋㅋ에휴 트렁크넓으면 다인줄아네
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@찌질한 삼나무티볼리는 요즘 cuv개념 아닌가요?
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@찌질한 삼나무Suv와 세단을 급이 다르다 표현하진 않죠
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@글쓴이ㅈㅅ 저표현은 제가 쓴건 아니지만
암튼 비교대상을 잘 잡으세여 -
전 티볼리
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급이 다르다니...ㅋㅋㅋ
애초에 투싼, 스포티지, 티볼리, 아반떼, k3 동급하체아닌가요?
연비, 공간활용 티볼리 승
단순 주행능력 아반떼스포츠 승
AS접근성, 관리측면(터보gdi vs디젤) 아반떼 스포츠 승
시승기랑 스펙보면 아반떼가 낫다고 보는데
디자인도 개취고...댓글에서 알 수 있듯이 주위시선자체가
티볼리를 훨씬 좋은차로 생각하니... 시승도 해보시고...
다만 아반떼가 잘팔리고 중고가도 높은건 이유가 있습니다 -
가격대가 살짝차이나 나네요
아반떼는 스포츠모델 자체가 거의풀옵에 가깝고 티볼리는 그 가격대에서 시작이구요...물론 신기술이 많이 들어갔으니... -
@푸짐한 등대풀네 아반떼는 풀옵에 가깝고 에어는 조금 아쉬운데 가격이 더 비싸더라구요
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